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节温器安装在水泵上，处于发动机的下部。首先将车辆举升到适合的高度，放出发动机水箱里的水（拆下水箱下水管的水泵侧），将水泵下侧的黑盖拆下（有两条8mm的螺丝固定）取出节温器。安装顺序相反，但要注意节温器的密封圈要在安装时被挤破。加入冷却液着车，放气，直到风扇转动。
根据您说的情况分析，建议您检查水泵叶轮的轴承是否有磨损，导致高转速是产生异响。
通常的情况下首先要测量一下实际水温是多少！然后再根据实际水温来判断故障部位是电路还是冷却系统出现故障！可能出现的故障点大概有水温传感器 ECU 线路 风扇 节温器 水泵 水道 和水箱都可能出现以上问题 但个人感觉你的节温器应该是有开启过小的可能 可以拆下来找个新的做对比试验来验证！
悠悠天您好： 关于您说的情况，首先要检查冷却系统是否有渗漏的地方，如果确定车辆冷却系统没有漏水的部位，那么可能是水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了，从而导致的亏水现象。如果水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱开锅后防冻液从水箱盖或补水罐流出，即使是新...
你好，水温过高报警，应立即停车检查，查明水温高的原因才能行使。水温高一般有几个方面1亏防冻液2风扇不故障3节温器打不开4水泵或水泵皮带损坏5缸垫损坏。水温误报警，检查传感器，线束，仪表。
连接风扇隅合器的就是
检查下玻璃水的量。听下水泵有声音没。有声音的话可能是水管脱落或是赌赛，无声音就要检查水泵及控制线路了
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